＋Ön Takım Kontrolü ve Tamiri
Aracınızın yol tutuşunu etkileyen boşluk, ses ve aşınmaların kaynağını birlikte değerlendirelim.
＋ DETAYLI İNCELE
Ön Takımda Özenli İşçilik.
Her Yolculukta Denge ve Konfor.
Aracınız İçin Neler Sunuyoruz?
DOĞRU TESPİT
ÖZENLİ İŞÇİLİK
AÇIK BİLGİLENDİRME
İHTİYACA UYGUN İŞLEM
Ön takım, süspansiyon
ve direksiyon sistemlerinde
aracınıza özel değerlendirme.
25İLÇEDE
HİZMET BÖLGESİBÖLGENİZİ BULUN
HİZMET BÖLGESİBÖLGENİZİ BULUN
Marka ve modelinize uygun işlem kapsamı araç kontrolünde belirlenir. Logolar yetkili servis veya marka ortaklığı belirtmez.
HİZMETLERİMİZ
İstanbul Avrupa Yakası’nda ön takım tamiri, rot başı ve rotil değişimi, salıncak burcu ve amortisör kontrolü. Ön takımdan gelen ses, direksiyon titremesi ve sürüş dengesizliğinde arızanın kaynağını değerlendiriyoruz.
＋
＋Rot Başı ve Rotil Değişimi
Direksiyon hareketini tekerleklere doğru ileten bağlantılar için kontrol ve parça değişimi.
＋ DETAYLI İNCELE
＋Salıncak ve Burç Değişimi
Kasislerde vuruntu ve frenlemede yön değişimi şikâyetlerine yönelik mekanik kontrol.
＋ DETAYLI İNCELE
＋Amortisör ve Süspansiyon
Sarsıntı, aşırı salınım ve amortisör kaçakları için süspansiyon sistemi değerlendirmesi.
＋ DETAYLI İNCELE
＋Z Rot ve Viraj Demiri Lastiği
Bozuk zeminde oluşan tıkırtıların ve bağlantı boşluklarının tespiti.
＋ DETAYLI İNCELE
＋Direksiyon ve Ön Düzen Kontrolü
Direksiyonda titreme, boşluk ve aracın bir yöne çekmesi için sistemli inceleme.
＋ DETAYLI İNCELE25AVRUPA YAKASI İLÇESİ
6TEMEL HİZMET ALANI
3KONTROL AŞAMASI
4ANA MEKANİK SİSTEM
SIKÇA SORULAN SORULAR
Ön takım arızası nasıl anlaşılır?⌃
Kasislerde tıkırtı, direksiyonda boşluk, aracın bir yöne çekmesi ve lastiklerde düzensiz aşınma kontrol gerektiren belirtilerdir. Aynı belirti farklı parçalardan kaynaklanabileceği için kesin tespit mekanik incelemeyle yapılır.
Ön takım tamiri fiyatı neye göre belirlenir?⌃
Araç marka ve modeli, arızalı parçalar, parça tercihi ve işlem süresi maliyeti etkiler. Kontrol yapılmadan tek bir fiyat vermek doğru olmaz. İşlem kapsamı ve parça ihtiyacı belirlendikten sonra fiyatlandırma yapılır.
Ön takım tamirinden sonra rot ayarı gerekir mi?⌃
Rot başı, salıncak veya süspansiyon geometrisini etkileyen parçalarda yapılan işlemlerden sonra rot kontrolü gerekebilir. Aracın ölçüm sonuçlarına ve yapılan işleme göre ayar ihtiyacı belirlenir.
Direksiyon titremesi ön takımdan mı kaynaklanır?⌃
Her zaman değil. Lastik, jant, balans, fren veya ön takım kaynaklı olabilir. Titremenin hızla, frenlemeyle veya yol koşullarıyla ilişkisi teşhis sırasında birlikte değerlendirilir.
İstanbul’un hangi bölgelerine hizmet veriyorsunuz?⌃
İstanbul Avrupa Yakası’nın 25 ilçesinden araç sahiplerine hizmet veriyoruz. İlçe ve mahalle listesini Hizmet Bölgesi alanında inceleyebilirsiniz. Bölge listesi bu ilçelerde ayrı şubelerimiz veya mobil servisimiz olduğu anlamına gelmez.
ÖN TAKIM BİLGİ MERKEZİ
Ön Takımdan Ses Gelmesi: Neler Kontrol Edilir?
Kasislerde tıkırtı, bozuk zeminde vuruntu veya dönüşte gelen sesler farklı parçalardan kaynaklanabilir.
DETAYLAR ⊕Direksiyon Titremesi Neden Olur?
Hızla artan titreme ile fren sırasında oluşan titreşim aynı nedenden kaynaklanmayabilir.
DETAYLAR ⊕Amortisör Değişimi Gerektiren Belirtiler
Aşırı salınım, yağ kaçağı ve dengesiz sürüş, süspansiyon sisteminin kontrol edilmesini gerektirebilir.
DETAYLAR ⊕
Ön Takım Tamirinden Sonra Rot Ayarı
Ön düzen geometrisini etkileyen parça değişimlerinden sonra rot kontrolü neden önemlidir?
DETAYLAR ⊕HİZMET BÖLGELERİMİZ
İstanbul Avrupa Yakası’ndaki 25 ilçeden araç sahiplerine ön takım hizmetleri. En yakın ön takım tamircisi arayışınızda, gelmeden önce konum ve araç kabul durumunu bizimle teyit edebilirsiniz.
Yakınınızdaki ön takım servisini seçerken nelere dikkat etmelisiniz? →
İLÇE VE MAHALLE REHBERİ